香港玩具展揭幕 内地参展商冀开拓新客源******

　　中新社香港1月9日电 (记者魏华都)由香港贸易发展局(香港贸发局)主办的第49届香港玩具展9日在香港会议展览中心揭幕，逾250家内地商家来港参展。有内地参展商表示，期望借着今次机会寻找新客户，带动公司的业绩。

　　今届香港玩具展为期4天，同场举行的还有第14届香港婴儿用品展、第21届香港国际文具及学习用品展，也是香港与内地“通关”后首项实体展览，3个展览汇聚超过1000家展商，来自17个国家及地区。

　　记者走访展览现场所见，玩具展有来自香港、土耳其、马来西亚和内地等地的参展商，展出遥控车、玩具飞机、大型公仔、玩具飞镖、玩具枪和模型等产品，大多是新颖款式，但部分具有怀旧风格。场内气氛活跃，商家与买家互相攀谈，了解对方的产品和价格，希望促成交易。

　　来自汕头的参展商智速玩具实业有限公司，其摊位相当热闹，一群印度买家对其产品感兴趣，不断向业务员询问详情。该公司一名业务员接受中新社记者采访时说：“参展第一天我们的摊位非常热闹，这些印度买家是我们的新客户，过来了解玩具的价格和款式，而我们今年带来了很多新款产品。”

　　他说：“我们公司开设已经10多年了，客户遍布东南亚、欧洲和南美等。以前我们有来香港参展，但这几年受疫情影响暂停了，生意也受影响。今年很多旧客户希望见到我们，他们希望增加订单，我们也有一些新产品介绍给他们。”

　　他还说：“与在内地参加展览比较，在香港参展更能够直接接触到外国买家，因此希望通过这次展览增加新客户、联络旧客户，追回疫情期间受影响的业绩。”(完)

特斯拉“以价换量”能玩多久******

　　特斯拉创下“史低”的降价连续剧还在更新。1月10日，“宣布降价后特斯拉中国3天获得3万辆汽车订单”的消息传得沸沸扬扬，当晚，特斯拉中国回应媒体表示，对相关传闻不予置评，“我们没有公布过这方面数据”。

　　1月6日，特斯拉国产车型全系降价，此番操作距离特斯拉上一次降价仅两个多月，期间还掺杂了两次以补贴等形式出现的促销举措。

　　降价来得突然，网友调侃，特斯拉车主仿佛变成了“移动的韭菜”。矛盾累积升级，一边降价，一边维权。

　　新能源汽车市场内卷，特斯拉降价基于自身的商业选择。以价换量增强竞争，在市场上得到积极反馈理所当然。特斯拉方面也给出合理的解释，坚持以成本定价。

　　此时的特斯拉，有人对它疯狂骂街，自然就有人心动上车。张艺谋曾说，他感谢那些骂他电影难看的人，至少这些人愿意为他的电影买单。

　　愿意买单的人会越来越多，还是越来越少？这是特斯拉享受到市场积极反馈的后顾之忧。特斯拉进入中国市场曾被寄予厚望，无论特斯拉对自己的定位如何调整，服务好消费者的基本商业诉求不会变。

　　因此，频繁地一降再降，让车主们心里不是滋味需要被体察。路人围观特斯拉前后几次的降价风波，常常对此抱以同情，何况众多车主自己。

　　不少消费者维权指向降价，毫无预兆以及销售人员“年后没有国补”“现在买最划算”“短期内应该不会再降价”等话术让他们成为“韭菜”。

　　绕过经销商的直营模式，被视为特斯拉直接让利于消费者的绝佳利器。砍掉中间商，不是销售人员亲自下场赚差价。

　　做生意讲“信”更讲“誉”。抛开成本与售价问题不谈，近年来特斯拉负面新闻缠身，“刹车风波”屡见不鲜，良好的消费者沟通及售后服务都要得到重视。

　　一边是科技、高端等标签的加持，另一边是一浪接一浪的舆论危机，特斯拉似乎变成了新能源汽车里的“另一派”，始终有个性，也始终有争议。

　　价格可以一降再降，但品牌信用、美誉度不能。降价会让更多消费者蠢蠢欲动，让更多竞争对手感到压力，但车企做的不是“一锤子买卖”。

　　时移世易，中国市场在变，特斯拉所面临的消费者也在变。消费者在市场中有更多选择，意味着特斯拉要在降价之外，提供更多选项。

　　听听消费者的声音，没什么坏处。直面问题，回应关切也不是什么难事。好生意要“瞻前顾后”，卖车规范、保价制度、售后服务缺一不可。